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风力机的整体设计和相应的运行控制策略应尽可能追求C。风力发电机叶片从而增加其输出功率。然而实际应用中输出功率的提高却受到两方面的限制:一方面是电气回路中元器件的功率限制;另一方面是机械传动系统元件存在转速上限。因此风机存在三个典型运行状态:恒定Cr，控制风力机转速(维持入不变)直到转速达到极限;风力机以恒定速度运行，通过调节风力机可使C;具有较大数值，直到较大输出功率;当风速过大，输出功率达到极限时风力机按恒定功率控制，使输出功率限制在额定值附近。
2.2风力机的功率调节
功率调节是风轮机的关键技术之一，目前投入运行的机组主要有两类功率调节方式:一类是定桨距失速控制;另一类是变浆距控制。
1)桨距失速控制
风力机的功率调节完全依靠叶片的气动特性，称为定桨距风力发电机组。这种机组的输出功率随风速的变化而变化，从C，的关系看，难以在额定风速之前C;较大，特别是在低风速段。这种机组通常设计有两个不同功率，不同极对数的异步发动机。大功率高转速的发动机工作于高风速区，小功率低转速的发动机工作于低风速区，由此来调整入追求Cr。当风速超过额定风速时，通过叶片的失速或偏航控制降低Cr，从而维持功率恒定。实际上难以做到功率恒定，通常有些下降。
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